一.货运行业的现状
公路货运主导 截至2019年11月底，我国公路货运量占比为77.81%，远超水运和铁路运输。因此公路货运是我国最主要也是最重要的货运市场。
个体经营模式 中国现在有近92.8%的物流企业平均车辆数少于5辆（含挂靠）；从事公路运输的经营主体有92%为个体工商户。
车辆运效率偏低 和 迭代升级 运输行业进入微利的发展状态，行业发展的迭代升级已成必然趋势。
二. 物流名词解析 多式联运的内涵和意义
多式联运是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有种方式是海运。
三.多式联运的特点分析
1.根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。
2.多式联运的货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。
3.多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同一次付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。
